|
|
 |
| Sur la route, un enfant sur deux victimes d'un accident l'est en tant que passager. Et 40% des cas mortels ont lieu lors d'un trajet inférieur à 3 km ! La ceinture de sécurité n'est pas adaptée à leur corpulence et leur morphologie. Depuis 1992, même sur une courte distance, la loi impose d'utiliser de la naissance à 10 ans un dispositif de retenu spécialisé. |
| Airbag : attention danger ! |
Il est strictement interdit de placer un siège bébé dos à la route à l'avant d'un véhicule équipé d'un airbag. À moins de désactiver ce dispositif, tout comme pour les éventuels airbags à l'arrière.
|
| Qualité et homologation |
| Conformément à la loi, tout dispositif de retenue enfant doit être homologué selon la norme européenne reconnaissable à son E inscrit dans un cercle. La mention "universel" indique qu'il convient à tous types de véhicules. Soyez attentifs aux produits "non-universels" qui ne peuvent pas être installés dans toutes les voitures ! Quelque soit le modèle, vérifiez régulièrement qu'il est fixé correctement, notamment aux points d'ancrage des ceintures de sécurité. |
| Les 5 groupes aux normes européennes |
Installés obligatoirement dos à la route à l'arrière ou à l'avant, les sièges des groupes 0 pour les moins de 10 kg et 0 + pour les moins de 13 kg sont destinés aux tout-petits qui voyagent en position semi-allongée. L'usage de lit-nacelle est quant à lui fortement déconseillé, le système ne permettant pas de sécuriser les bébés en cas de choc.
Les sièges à harnais et à tablette de protection du groupe sont conçus pour les enfants de 9 à 18 kg qui se tiennent bien assis.
Ceux du groupe II pour les 15 à 25 kg et du groupe III pour les plus 22 à 36 kg sont des dispositifs rehausseurs. Ils permettent de bien positionner la ceinture de sécurité du véhicule qui doit passer sur l'épaule et non sur le cou de l'enfant. |
